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Eccentric Butterfly Valve
Modelo: 201, DN 200 a 2.000 ; PN10 a PN40 | Brand: Eathisa

The concentric butterfly valves or WAFFER, carry the centered disk with its shaft crossing the seat. The elastomeric seat goes over the internal part of the body, so the operating causes a constant frictioning of the disk over the elastomer. The EATHISA triple eccentric butterfly valves, allow to make a lot of cicles without the elastic seat suffers some wear, because of it does not brush in any point during the operating.

CARACTERISTICAS
Esta válvula posee un sistema de triple excentricidad, es decir, lleva desplazado el eje de rotación del disco fuera del centro de la válvula. Esto facilita su operación y alarga la vida útil de la válvula.
El sellado se produce entre el anillo elastomérico que va portado en la lenteja y un asiento de acero inoxidable fijado al cuerpo en fundición dúctil.
El sellado del eje se realiza mediante juntas O-Ring.
La caja de mecanismos incorpora relés mecánicos. Es motorizable e incorpora un engranaje con rueda Helicoidal, libre de mantenimiento y engrasada de por vida, siendo apropiada incluso para instalación enterrada.
USOS
• El sellado del eje de acero inoxidable con el exterior se realiza mediante juntas O’ring. El soporte del eje se realiza mediante cojinetes auto-lubricantes. Con ello se consigue un accionamiento suave y sin apenas esfuerzos.
• En el proceso de actuación de la válvula la incidencia de la presión es neutra y, por tanto, sella igual en ambas direcciones, ya que tan solo rota la lenteja y por tanto la fuerza de rotación ejercida por la presión en una parte de la lenteja se compensa con la ejercida en la otra parte siendo el par resultante neutro.
FUNCIONAMIENTO
Compensación 1:
El Eje está compensado detrás del eje del asiento para permitir un contacto completo con el sellado alrededor del asiento completo.

Compensación 2:

La línea central del Eje está compensada por la tubería y válvula que provee una apertura y cierre de la válvula libre de interferencia.

Compensación 3:

El eje cono del asiento es compensado por la línea central del eje para eliminar fricción durante el cierre y apertura para conseguir un sellado compresivo uniforme alrededor de todo el asiento.

INFORMACIÓN TÉCNICA
• Fabricación : GB12238, JB/T8527, API609
• Distancia entre bridas : ANSI B16.10, GB12221
• Bridas : JB/T74ýý90, GB9112ýý9131, HG20615~20635, SH3006, ANSI B16.5
• Pruebas e inspección: GB/T13927, API598
• Material del cuerpo : Fundición gris, Hierro dúctil, WCB, CF8, CF3, CF8M, CF3M, ZG1Cr18Ni9Ti, ZG1Cr18Ni12Mo2Ti
• Tipos de conexión : wafer, Bridas
• Operación: Palanca, Volante, Actuador neumático, Actuador eléctrico.
MATERIALES Y ACCESORIOS
MEDIDAS Y PESOS PN10 A PN25
 
MEDIDAS Y PESOS PN40
 
GRÁFICAS